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橡膠：規(guī)模質(zhì)量效益協(xié)同提升

文章來源：中國橡膠工業(yè)協(xié)會更新時間：2025-11-20 11:05:41

　 “十四五”期間，面對世界經(jīng)濟低增長、高波動、國際經(jīng)貿(mào)摩擦加劇、國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大等復(fù)雜形勢，我國橡膠行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，完成生物基橡膠、電硫化機等綠色制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，加快國際化布局，深化“雙循環(huán)”戰(zhàn)略，推進綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)行業(yè)總收入和利潤總額穩(wěn)定增長，規(guī)模、質(zhì)量、效益協(xié)同提升，全面完成“十四五”預(yù)定目標。

　　五年來，中國橡膠制品行業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)增長，質(zhì)量和效益持續(xù)改善，產(chǎn)業(yè)鏈日趨完整，大國地位進一步鞏固。2024年與2020年相比，橡膠制品業(yè)規(guī)上企業(yè)數(shù)量增加26.7%，主營業(yè)務(wù)收入增長26.7%，利潤總額增長14.4%，出口交貨值增長41.2%，子午線輪胎產(chǎn)量增長36.7%。

　　行業(yè)發(fā)展亮點主要體現(xiàn)在8個方面。一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，高端化進程加快。新能源汽車配套輪胎需求增長19.8%，子午線輪胎產(chǎn)量破7.61億條；力車胎無內(nèi)胎化、內(nèi)胎丁基化率達標。輸送帶實現(xiàn)TPU/TPO進口替代，膠管等領(lǐng)域開發(fā)高端產(chǎn)品。非輪胎橡膠制品占比提升至34.7%，乳膠制品應(yīng)用拓展，胎圈鋼絲、白炭黑、橡膠機械、助劑等領(lǐng)域均實現(xiàn)高端化突破，專用化、生物基產(chǎn)品快速發(fā)展。

　　二是落后產(chǎn)能有序淘汰，產(chǎn)業(yè)集中度提升。輪胎行業(yè)頭部集中度穩(wěn)定，力車胎企業(yè)數(shù)量較發(fā)展高峰減少1/3；輸送帶、膠管、V帶等細分領(lǐng)域前五位企業(yè)產(chǎn)能占比突出，其中，汽車V帶占比近96%。2024年，橡膠制品前十家企業(yè)的銷售收入較2020年增長22%；橡膠助劑銷售收入超5億元企業(yè)的達18家；胎圈鋼絲前六位企業(yè)產(chǎn)能占比超80%，各細分領(lǐng)域集中度均有顯著提升。

　　三是創(chuàng)新能力逐步增強，技術(shù)水平持續(xù)提升。橡膠行業(yè)研發(fā)投入強度達2.8%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺覆蓋率31%，2025年智能制造設(shè)備滲透率43.7%，模壓硫化工藝數(shù)字化改造降能耗18.6%。輪胎行業(yè)在混煉、硫化等工藝及3D打印輪胎、智能輪胎等產(chǎn)品開發(fā)上創(chuàng)新突出；橡膠助劑行業(yè)攻克全密閉溶劑法連續(xù)化生產(chǎn)等核心技術(shù)，建成全球首套相關(guān)生產(chǎn)裝置。

　　四是節(jié)能減排成效顯著，綠色發(fā)展深入人心。在節(jié)能減排方面，行業(yè)大力開展節(jié)能改造，建設(shè)能源管理中心，清潔能源占比提升至30%，綜合能耗降低20%~30%。綠色制造體系不斷完善，制定大氣污染防治技術(shù)指南，推行全流程綠色生產(chǎn)，建立輪胎標簽制度。構(gòu)建循環(huán)利用體系，擴大廢舊橡膠再生利用規(guī)模，推廣熱裂解等技術(shù)，建立全生命周期管理體系，開展輪胎碳足跡核算研究，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　五是國際化布局加快，國際影響力提升。橡膠行業(yè)深化國際產(chǎn)能合作，推動企業(yè)“走出去”，實現(xiàn)從產(chǎn)品出口為主向技術(shù)、資本、服務(wù)、運營一體化輸出轉(zhuǎn)變。截至2025年上半年，多家輪胎企業(yè)在東南亞、歐美、非洲等地區(qū)布局海外工廠，配套企業(yè)也陸續(xù)海外建廠，提升了國內(nèi)產(chǎn)品國際份額、企業(yè)國際化經(jīng)營水平及影響力。

　　六是行業(yè)兩化融合提升，智能制造推進。全面推進智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成智能、智慧及5G工廠，部分企業(yè)海外布局智能工廠，行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、軟件業(yè)深度融合。能源中心數(shù)字化助力節(jié)能減排，智能設(shè)備、軟件應(yīng)用持續(xù)完善，配套材料同步開發(fā)，相關(guān)標準制定推進，非輪胎行業(yè)智能制造通過“+互聯(lián)網(wǎng)”實現(xiàn)全流程一體化管理。

　　七是加強品牌建設(shè)，提升品牌競爭力。全鋼子午線輪胎成全球優(yōu)勢拳頭產(chǎn)品，半鋼胎借新能源汽車進入主機廠配套體系，10余家內(nèi)資企業(yè)實現(xiàn)國內(nèi)外配套，企業(yè)還依托體育賽事拓展國際影響力，自主品牌獲國內(nèi)外消費者認可。

　　八是完善標準體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局。國家標準層面，全國橡膠與橡膠制品標準化技術(shù)委員會及所屬分技術(shù)委員會制修訂大量國標、行標，國際標準轉(zhuǎn)化率達89.72%；國際標準方面，主導(dǎo)、參與多項標準制定，輸送帶行業(yè)首次獲國際標準制定權(quán)；團體標準方面，橡膠協(xié)會發(fā)布68項團體標準，覆蓋14個細分專業(yè)，為行業(yè)發(fā)展提供了技術(shù)支撐。

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