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昨日,甘肅銀光率先公布其TDI一口價(jià)在11200元/噸,隨后,東南、滄化、巨力等國內(nèi)工廠最新一口價(jià)相繼跟隨。今日,貿(mào)易商報(bào)盤多跟隨工廠窄幅走高,但下游拿貨意向仍維持在前期較低價(jià)格水平,場(chǎng)內(nèi)高端報(bào)盤成交仍存較大阻力。 自今年8月起國內(nèi)TDI市場(chǎng)不斷下滑,期間偶有反彈亦不成氣候,尤其是10月中旬之后,市場(chǎng)下滑速度加快,在下游傳統(tǒng)旺季期間價(jià)格不斷觸新低。一方面由于下游需求乏力,海綿、固化劑等行業(yè)原料消耗量較去年萎縮,另一方面由于萬華TDI裝置高負(fù)穩(wěn)定運(yùn)行,持續(xù)性穩(wěn)定出貨。而由于市場(chǎng)價(jià)格不斷下探,TDI工廠理論上早已進(jìn)入負(fù)利潤時(shí)期,拉漲成為部分工廠的首要想法。 周初國內(nèi)老牌TDI工廠一口價(jià)重新出臺(tái),多數(shù)工廠陸續(xù)調(diào)漲至11200元/噸,然而科思創(chuàng)新價(jià)報(bào)穩(wěn)、萬華上周平結(jié),使得市場(chǎng)心態(tài)分歧,且下游經(jīng)過前期數(shù)輪小幅加倉庫存飽滿,市場(chǎng)交投量較前期縮減,雖貿(mào)易商今日?qǐng)?bào)盤多跟隨工廠上行至11000-11200元/噸國產(chǎn)貨,11200-11400元/噸上海貨(個(gè)別高報(bào)至11500元/噸),但下游拿貨意向仍舊維持在前期較低水平(國產(chǎn)貨10800-10900元/噸,上海貨11200元/噸附近),這使得市場(chǎng)高價(jià)盤接貨仍舊存在較大阻力,非必要?jiǎng)傂栊危袌?chǎng)交投進(jìn)入膠著狀態(tài)。 此次市場(chǎng)小反彈多仰賴工廠調(diào)漲一力促成,貿(mào)易商緊隨其后報(bào)盤上漲進(jìn)行試探,目前業(yè)者多關(guān)注下游接貨狀態(tài),而對(duì)后市看法慎之又慎,仍舊缺乏足量樂觀,下面小編簡單總結(jié)歸納: 1、此次國內(nèi)TDI工廠(萬華除外)集體調(diào)漲,除顯示工廠端拉漲的堅(jiān)定態(tài)度外,并未給予具體利好支撐(如裝置降負(fù)、檢修、供應(yīng)減量等)。 2、科思創(chuàng)本周一口價(jià)報(bào)穩(wěn)、萬華上周平結(jié)仍對(duì)TDI市場(chǎng)起到一定壓制作用,而市場(chǎng)心態(tài)亦仍存在分歧,本方面多來自于煙臺(tái)工廠的態(tài)度(出貨、維護(hù)客戶等)。 3、下游經(jīng)過前番陸續(xù)小幅加倉,庫存飽滿,自本次拉漲意向初始(上周中后段)并未表現(xiàn)出積極(換言之:恐慌)心態(tài),多數(shù)冷靜觀望市場(chǎng),對(duì)市場(chǎng)高價(jià)報(bào)盤并不買賬。 綜上,雖然貿(mào)易商此次配合工廠積極拉漲,但對(duì)下游試探性心態(tài)居多,多數(shù)抱有“能出則賺,不出暫留”的心態(tài),謹(jǐn)慎觀望市場(chǎng),與買盤展開僵持博弈,等待TDI工廠繼續(xù)指引以及觀望下游接盤情況。金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為,國內(nèi)TDI市場(chǎng)短時(shí)僵持,下游消化漲幅為主。若下周萬華對(duì)此次行情依舊選擇不跟進(jìn)態(tài)度,那么對(duì)市場(chǎng)及貿(mào)易商所帶來的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本周,且考略到下周TDI工廠月度結(jié)算即將到來,若本周下游持續(xù)抵制市場(chǎng)高價(jià),貿(mào)易商還會(huì)持續(xù)拉漲以提高TDI工廠月度結(jié)算嗎? TDI市場(chǎng)是貿(mào)易商與買盤的博弈,是TDI工廠之間的博弈,歸根結(jié)底是是供與需之間的博弈,市場(chǎng)是一個(gè)輪回,漲跌相倚方是長久。 |