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碳酸二甲酯價(jià)格創(chuàng)3年新高
文章來源：未知 更新時(shí)間：2020-09-18 13:55:01
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進(jìn)入9月份，碳酸二甲酯市場(chǎng)直線拉漲，特別是在第二周順利越過萬元(噸價(jià)，下同)關(guān)口，運(yùn)行至1.05萬元，創(chuàng)出近3年新高，周漲幅達(dá)到19.32%。 “后市來看，供應(yīng)趨緊配合成本高企，預(yù)計(jì)短期碳酸二甲酯市場(chǎng)仍將上漲，但需求不足造成拖曳或使?jié)q幅受限。”中宇資訊分析師陳曉涵作出如上判斷。 供應(yīng)嚴(yán)重不足 進(jìn)入“金九”，碳酸二甲酯市場(chǎng)大幅拉漲，價(jià)格從8月末的7300元附近拉升至萬元關(guān)口之上。上周在中宇資訊跟蹤的化工產(chǎn)品中，碳酸二甲酯位居漲幅榜首位。 “供應(yīng)不足是此次碳酸二甲酯價(jià)格大幅拉漲的根本原因。”陳曉涵分析， 從裝置運(yùn)行情況來看，石大勝華濟(jì)寧5萬噸/年、海科5萬噸/年、重慶萬盛6萬噸/年裝置停車檢修，恢復(fù)時(shí)間待定;紅四方5萬噸/年裝置8月2日停車，啟動(dòng)后再度停車;浙鐵大風(fēng)4萬噸/年裝置負(fù)荷八成，目前國(guó)內(nèi)碳酸二甲酯行業(yè)開工率在60.89%左右。 陳曉涵表示，眼下碳酸二甲酯在產(chǎn)廠家多交付前期訂單，場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)貨緊缺，排貨困難。多家工廠封盤，個(gè)別報(bào)盤價(jià)大幅拉高至萬元以上。如果9月份維持現(xiàn)有開工率，那么碳酸二甲酯“金九”將成色十足。如果檢修裝置重啟，在市場(chǎng)供應(yīng)未大幅增加的情況下，預(yù)計(jì)碳酸二甲酯市場(chǎng)價(jià)格仍將繼續(xù)上漲。 成本支撐不減 作為原料的環(huán)氧丙烷價(jià)格在高位之上繼續(xù)保持穩(wěn)步上漲節(jié)奏，且于近日已刷新2015年以來的高點(diǎn)。 吉林石化銷售經(jīng)理何峻松分析，此次環(huán)氧丙烷上漲行情持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)、跨度之大前所未見。從4月初開始的上漲已經(jīng)持續(xù)5個(gè)月之久，基本呈單邊上行態(tài)勢(shì)，并于8月份整體反超前兩年價(jià)格。目前環(huán)氧丙烷價(jià)格與今年最低點(diǎn)6400元相比已累計(jì)上漲8000多元，漲幅高達(dá)125%。 近期來看，環(huán)氧丙烷生產(chǎn)企業(yè)中仍有紅寶麗裝置停車，長(zhǎng)嶺裝置降負(fù)運(yùn)行，鑫岳裝置清塔短時(shí)降負(fù)，市場(chǎng)供應(yīng)端依然偏緊。 與此同時(shí)，環(huán)氧丙烷下游主力聚醚的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走勢(shì)基本與原料環(huán)氧丙烷同步。美國(guó)商務(wù)部預(yù)計(jì)將于2021年1月11日對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的床墊實(shí)施反補(bǔ)貼作出終裁，反傾銷初裁將不遲于2020年10月27日發(fā)布，從而促使近期部分下游加緊備貨、生產(chǎn)、交付，出口訂單明顯回暖，對(duì)軟泡聚醚需求增加，帶動(dòng)原料環(huán)氧丙烷價(jià)格上漲。此外，伴隨著傳統(tǒng)“金九銀十”旺季到來，國(guó)內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)開工率提升，對(duì)環(huán)氧丙烷需求增加，有望給市場(chǎng)上行帶來支撐。 對(duì)于后市，何峻松等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)環(huán)氧丙烷行業(yè)整體負(fù)荷在73%左右，主力工廠每日清空庫(kù)存，限量發(fā)貨，而進(jìn)口貨到港多有延遲，未能明顯緩解市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面。10月中旬，新加坡及韓國(guó)或有環(huán)氧丙烷及聚醚裝置聯(lián)合檢修計(jì)劃，加之11月金陵亨斯邁計(jì)劃停車大檢，預(yù)計(jì)環(huán)氧丙烷市場(chǎng)貨緊價(jià)高格局仍將持續(xù)，在成本面上給予碳酸二甲酯有力支撐。 需求未能跟進(jìn) 碳酸二甲酯在“金九”放飛的路上也并非一帆風(fēng)順，需求未能同步跟進(jìn)就是最大的絆腳石。 金聯(lián)創(chuàng)分析師王春娜介紹，從傳統(tǒng)需求來看，面對(duì)高價(jià)的碳酸二甲酯原料，涂料工廠觀望為主，鮮有成交。而膠黏劑等行業(yè)多選擇低價(jià)替代品，從而減少對(duì)碳酸二甲酯的依賴，削弱其上漲動(dòng)能。 另一下游聚碳行業(yè)整體未見明顯起色。從裝置運(yùn)行來分析，國(guó)內(nèi)聚碳裝置開工負(fù)荷均偏低。目前魯西化工30萬噸/年裝置整體負(fù)荷四成;中石化三菱7萬噸/年裝置于8月18日停車檢修，計(jì)劃?rùn)z修至9月18日;甘寧石化7萬噸/年裝置已于3月12日停車檢修，開車時(shí)間未定;盛通聚源13萬噸/年裝置現(xiàn)整體負(fù)荷六成左右;萬華化學(xué)二期裝置現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，聚碳裝置偏低的開工率對(duì)原料碳酸二甲酯未能形成有效托舉。 此外，鋰電池電解液行業(yè)剛需為主，對(duì)高純碳酸二甲酯采購(gòu)未能放量。 業(yè)內(nèi)人士表示，雖然下游需求市場(chǎng)低迷，但隨著“金九銀十”旺季到來，預(yù)計(jì)碳酸二甲酯需求量相比傳統(tǒng)淡季依然會(huì)有很大提升。短期來看，碳酸二甲酯市場(chǎng)利多依然占據(jù)主導(dǎo)，價(jià)格仍有上升空間。 |
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