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多重因素拉長“漲價潮” 2016年初,因產(chǎn)量下降,國際橡膠價格直線上漲,漲幅一度高達20%。 在經(jīng)歷一段時間的觀望后,2016年3月末,某知名輪胎企業(yè)發(fā)布一紙漲價通知,引爆整個輪胎圈。 一時間,各大輪胎企業(yè)紛紛跟漲。 當(dāng)時,有業(yè)內(nèi)專家質(zhì)疑稱,部分國內(nèi)輪胎企業(yè)故意聯(lián)手提高價格,以刺激銷售。因此,“漲價潮”難以持續(xù)。 然而,直到2017年中旬,天然橡膠價格大跌,輪胎價格卻沒有如預(yù)測的那樣下降,而是再度走高。 2017年4月,為遏制大氣污染,環(huán)保部決定在全國范圍內(nèi)開展環(huán)保督察,全面整治污染企業(yè)。 輪胎及輪胎原材料企業(yè),因其生產(chǎn)特性,首當(dāng)其沖地成為重點整治對象。 大批輪胎及輪胎原材料企業(yè)被迫停產(chǎn)、限產(chǎn),甚至遭到關(guān)停、取締。這使輪胎產(chǎn)能大幅下降,連帶價格也一路走高。 直至今日,各大輪胎企業(yè)依然在“接力”發(fā)布漲價通知,“漲價潮”絲毫沒有結(jié)束跡象。 市場走勢難預(yù)料 對于輪胎價格問題,一位輪胎企業(yè)高層表示,比起市場本身的因素,環(huán)保政策的接連出臺,才是輪胎漲價的最大推手。 《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》已于2018年1月1日開始施行。 此外,環(huán)境保護部決定在京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市,執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。 在規(guī)定期限內(nèi)達不到大氣污染物特別排放限值的企業(yè)、單位,有關(guān)部門將責(zé)令其改正或限產(chǎn)、停產(chǎn)整治,并處以罰款。情節(jié)嚴重的,必須停業(yè)、關(guān)閉。 對此,多數(shù)輪胎企業(yè)只能通過漲價的形式,來抵消環(huán)保政策對產(chǎn)能的制約。 上游供應(yīng)和下游需求情況瞬息萬變,使得“漲價潮”持續(xù)時間,變得更加難以預(yù)料。
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