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二氧化鈦環(huán)保路面既可通行又能“解氣”
文章來(lái)源：未知 更新時(shí)間：2019-09-30 12:57:51
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不僅可以通行，還能降解汽車(chē)留下的尾氣，這樣的道路有沒(méi)有？9月11日在京舉行的“光催化技術(shù)應(yīng)用于降解道路汽車(chē)尾氣污染實(shí)測(cè)結(jié)果”評(píng)估會(huì)上，專家表示，目前德國(guó)已有成熟且效果顯著的技術(shù)和產(chǎn)品——二氧化鈦（TiO2）新型光催化材料，如能引進(jìn)實(shí)現(xiàn)“本土化”生產(chǎn)，并在城市道路鋪裝工程中進(jìn)行推廣，可有效治理汽車(chē)尾氣排放帶來(lái)的污染。
據(jù)介紹，含有二氧化鈦合成材料的路面，在陽(yáng)光中紫外線的照射下，可通過(guò)光化學(xué)催化反應(yīng)把汽車(chē)尾氣中的氮氧化物（NO2）對(duì)城市空氣環(huán)境質(zhì)量的危害。目前，德國(guó)已研發(fā)出用二氧化鈦?zhàn)鳛榇呋瘎┤コ諝庵械牡趸锛耙谎趸技夹g(shù)，可以大幅度減少汽車(chē)尾氣污染，提高空氣質(zhì)量。
為了驗(yàn)證該技術(shù)產(chǎn)品的有效性，項(xiàng)目工作組在河北三河市燕郊某道路上，采用含有德國(guó)公司研制的TiO2顆粒混合瀝青產(chǎn)品進(jìn)行路面鋪裝施工，并監(jiān)測(cè)施工前后路邊環(huán)境空氣中的NOx濃度。同時(shí)，項(xiàng)目組對(duì)氣象參數(shù)和車(chē)流量也進(jìn)行了采集。最后，通過(guò)對(duì)所獲數(shù)據(jù)的綜合分析，探討中國(guó)實(shí)際道路條件下新型光化學(xué)粒料對(duì)NOx的降解效果。
與會(huì)專家聽(tīng)取了項(xiàng)目工作組的介紹，經(jīng)過(guò)質(zhì)詢和討論后一致認(rèn)為，項(xiàng)目工作組對(duì)德國(guó)公司開(kāi)發(fā)的氧化鈦水泥顆粒在河北燕郊實(shí)驗(yàn)路面的光催化降解氮氧化物的效率進(jìn)行了實(shí)測(cè)研究，實(shí)測(cè)監(jiān)測(cè)方案、監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)儀器、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位選擇、監(jiān)測(cè)背景值對(duì)比、數(shù)據(jù)分析等符合國(guó)家監(jiān)測(cè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示該材料用于道路鋪裝后對(duì)降低大氣中的二氧化氮濃度效果明顯（約為17.7%）。
與會(huì)專家同時(shí)表示，汽車(chē)尾氣排放污染已成為我國(guó)城市大氣污染的主要污染源，氧化鈦光催化技術(shù)作為一種新興污染防治手段，在城市道路鋪裝工程中推廣該技術(shù)可以有效治理道路汽車(chē)尾氣排放污染，符合綠色交通建設(shè)的發(fā)展理念，具有非常廣闊的應(yīng)用前景。專家組建議，應(yīng)拓寬光催化技術(shù)降解汽車(chē)尾氣污染物的研究范圍，評(píng)估氧化催化粒料大規(guī)模推廣應(yīng)用的成本費(fèi)效分析。
據(jù)了解，該顆粒現(xiàn)場(chǎng)鋪裝簡(jiǎn)單快速，可直接利用安裝在壓路機(jī)上的撒料設(shè)備進(jìn)行大面積鋪撒。鋪設(shè)在瀝青路面的光催化粒料，能與汽車(chē)尾氣直接接觸，可大大提高其空氣凈化性能。其光催化活性已通過(guò)各類測(cè)試方法得到長(zhǎng)期驗(yàn)證（ISO實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)、峽谷模擬測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)路測(cè)）。該產(chǎn)品目前在德國(guó)及周邊國(guó)家已由政府層面進(jìn)行大規(guī)模推廣，并在多地已大規(guī)模安裝鋪設(shè)。
為盡快引進(jìn)這一國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、中國(guó)工程院、生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心、北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院、中國(guó)環(huán)境與發(fā)展國(guó)際合作委員會(huì)、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院等單位專家教授與來(lái)自德國(guó)公司的環(huán)保專家面對(duì)面，就該技術(shù)引進(jìn)中國(guó)及其應(yīng)用前景進(jìn)行了研討。專家認(rèn)為，該技術(shù)是治理空氣污染和霧霾的一種新方法，在技術(shù)和理論方面均成熟，關(guān)鍵是要解決大規(guī)模推廣應(yīng)用前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)濟(jì)成本效益問(wèn)題，使該技術(shù)在中國(guó)“本土化”，盡快為治理我國(guó)汽車(chē)污染作出貢獻(xiàn)。
本次評(píng)估會(huì)由中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所受遼寧華強(qiáng)環(huán)保集團(tuán)委托組織召開(kāi)。中國(guó)工程院院士、北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授張遠(yuǎn)航，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院大氣首席科學(xué)家研究員柴發(fā)合等7名專家組成專家組。 |
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